La Monkey incorpora un nuevo motor y nueva caja de cambios de 5 velocidades para mejorar su rendimiento a larga distancia
Nuevos amortiguadores de dos fases que mejoran la manejabilidad y el confort del conductor
El estilo Monkey clásico incluye ahora un nuevo y llamativo diseño de color Azul Glittering Perlado
Ambos modelos cumplen ahora la normativa EURO5
tras su popular reintroducción en 2018 como una motocicleta útil y divertida,
la Monkey se beneficia ahora de un nuevo motor con homologación EURO5 que
desarrolla una potencia de 6,9kW y 11Nm de par, ofreciendo una excelente economía en
el consumo de gasolina de 1,5L/100km. Con una autonomía potencial de más de 370km
con su depósito de 5,6L, también ha incorporado una caja de cambios más larga, de 5
velocidades, para disfrutar más en desplazamientos más largos.
Una parte clave del éxito de la Monkey ha sido su manejabilidad, proporcionada por la
combinación de su bastidor de acero, gruesos neumáticos, de 12 pulgadas, y horquilla
delantera USD de alta calidad. El confort marcha se ha mejorado aún más con nuevos
amortiguadores traseros de dos fases, diseñados para afrontar mejor las superficies de
carretera irregulares.
Por supuesto, vuelve el clásico estilo de antaño. Manillar Miniape, guardabarros
cromados, escape elevado y un gran asiento acolchado se combinan con los gruesos
neumáticos y el depósito de gasolina para darle una silueta inconfundible. Este año, a los
diseños de color clásicos, Amarillo Banana y Pearl Rojo Nebula Perlado, se les une una
versión de color Azul Glittering Perlado totalmente nueva, enfatizando el factor diversión y
continuando el legado de la Monkey como la divertida motocicleta que comenzó en 1961
con su introducción en Japón como una ‘correcaminos’ para un parque de atracciones.
