La moto eléctrica de Yamaha preparada para competir a partir del mes de julio
Yamaha anunció hoy que ha desarrollado la moto de trial eléctrica TY-E 2.0, que se acerca a lograr la neutralidad de carbono desde la perspectiva de la diversión del motociclismo. La compañía planea inscribir la moto en rondas seleccionadas del Campeonato Mundial de Trial FIM 2022. En 2021, la compañía revisó el Plan Ambiental 2050 de Yamaha Motor Group formulado originalmente en 2018 y estableció un nuevo objetivo de alcanzar la neutralidad de carbono en todas sus actividades comerciales, incluidos los ciclos de vida de sus productos, para 2050. El proyecto para desarrollar el TY-E 2.0 está en marcha como un enfoque exclusivo de Yamaha para lograr la neutralidad de carbono. Bajo su concepto de desarrollo FUN x EV, el TY-E 2.0 tiene como objetivo brindar más diversión que los motores de combustión interna al aprovechar las características exclusivas de los vehículos eléctricos, como un potente par motor bajo y una fuerte aceleración.
El desarrollo de la TY-E 2.0 progresó sobre la base del primer modelo TY-E anunciado en 2018 y presenta un marco monocasco de nuevo diseño hecho de laminados compuestos que alberga una unidad de energía eléctrica con un rendimiento mejorado a través de una combinación de partes mecánicas y control electrónico. La moto también monta una batería ligera de nuevo desarrollo con aproximadamente 2,5 veces la capacidad del modelo anterior. La nueva TY-E 2.0 está programado para participar en el Campeonato Mundial de Trial FIM a partir de junio de este año con Kenichi Kuroyama en el Yamaha Factory Racing Team, quien también hace como piloto de desarrollo. La TY-E 2.0 también se exhibirá en el stand de Yamaha Motor en el 49° Tokyo Motorcycle Show que se llevará a cabo del 25 al 27 de marzo.
