Chasis nuevo y doble viga con un renovado escape simple y motor más explosivo entre sus novedades

El modelo 2021 refina su diseño para mejorar el rendimiento bajando su peso en 6,5 kilos

La nueva CRF 450 R ya disponible en Canarias de la mano de Honda Motos Canarias

Las primeras unidades de Honda van llegando y nosotros hemos tenido la oportunidad de probarla de la mano de Bruno Darias, piloto oficial Honda Canarias en el campeonato de Canarias de motocross.

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El modelo CRF 450 es el elegido para el primer test Bruno con el nuevo modelo, renovado totalmente con respecto a años anteriores, en el modelo 2021 parte con un nuevo chasis, el motor y el escape son nuevos, bajando el peso total.

La opinión de Bruno Darias: “De motor ha habido mejora, tiene más potencia, la entrega de potencia es un poco más agresiva y en largas estira un poco más.
En cuanto a chasis, ha mejorado la manejabilidad, aunque no es muy notoria esta parte ya que el modelo anterior ya era bastante manejable, pero ganando mucha estabilidad en el paso por curva, sigue siendo igual de pequeño, pero la posición del manillar es un poco más alta y manteniendo las estriberas en el mismo sitio, favoreciendo esto a los pilotos más altos.”

El filtro del aire con nueva ubicación ahora permite un mejor acceso al mismo, dejando una entrada de aire mas lineal y vistosa, a la vez que eficaz.

El escape vuelve al sistema simple, ahorrando casi un kilo de peso en su nuevo formato.

La cuna del Chasis ahora viene mas ancha y ligera, además de modificar el espacio del escape

La electrónica se agrupa en una sola piña, donde se encuentra el botón de arranque ( Rojo ) y los diferentes mapas van en el botón azul, con tres tipos diferentes de mapa motor, el control de tracción con tres modos ( verde ).

Las suspensiones siguen siendo Showa, donde había poco que mejorar por su gran eficacia en el modelo anterior.

En cuanto al depósito de titanio ahora es más visible, dando el toque racing, desapareciendo la tapa de plástico que hasta ahora recubría la parte superior.

Especificaciones

  • Motor
  • Diámetro x carrera (mm) 96,0mm x 62,1mm
  • Sistema alimentación combustible CDI Inyección electrónica de gasolina
  • Relación de compresión 13,5 : 1
  • Cilindrada (cm3) 449,7cc
  • Tipo de motor 4 tiempos, monocilíndrico, Unicam, refrigeración líquida
  • Arranque Eléctrico
  • Parte ciclo
  • Sistema frenado delantero. 1 disco lobulado Ø 260 mm de accionamiento hidráulico
  • Sistema frenado Trasero. 1 disco lobulado Ø 240 mm de accionamiento hidráulico
  • Suspensión delantera. Horquilla Showa USD Ø 49 mm
  • Suspensión trasera. Amortiguador Showa con Sistema Honda Pro-Link
  • Neumático delantero Dunlop MX33F
  • Dimensiones neumático delantero 80/100-21-51M
  • Dimensiones neumático trasero. 120/80-19-63M
  • Neumático trasero Dunlop MX33
  • Rueda delantera Aluminio, radios
  • Rueda trasera Aluminio, radios
  • Dimensiones y pesos
  • Ángulo de lanzamiento. 27,1°
  • Dimensiones (LxAnxAl) (mm). 2.183mm x 827mm x 1.267mm
  • Tipo de bastidor Doble tubo de aluminio
  • Capacidad de combustible. 6,3 litros
  • Distancia libre al suelo (mm). 336mm
  • Altura del asiento (mm). 965mm
  • Avance (mm). 114mm
  • Distancia entre ejes (mm). 1.481mm
  • Peso en orden de marcha (kg). 110,6kg
  • Transmisión
  • Embrague Multidisco en baño de aceite
  • Transmisión final Cadena
  • Tipo de transmisión. Engranaje constante

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